Neues von der Straßenbahn Darmstadt

Am 8.2.2024 begegnen sich an der Endstation Platz Bar-le-Duc in Griesheim mit ST 15-Tw 22102 und ST 12-Tw 9124 zwei Fahrzeuggenerationen, die man künftig nicht mehr gemeinsam im Netz antreffen wird. Noch sind die Hochflurbahnen unverzichtbar um den Betrieb aufrecht zu erhalten, denn bereits am Tag der Aufnahme wurden die Neufahrzeuge wegen Kinderkrankheiten wieder einmal für mehrere Tage aus dem Betrieb gezogen.

Immerhin konnte im Februar ST 12-Tw 9115 wieder in Betrieb gehen. Damit sind aktuell sechs Hochflur-Tw im Einsatz (9115, 9116, 9120, 9121, 9123, 9124). Die Tw 9118, 9119 und 9123 hingegen wurden im Februar in den Btf. Böllenfalltor gebracht, um Ersatzteile auszubauen. Vermutlich Anfang März werden sie an einen Verwerter abgegeben und per Tieflader abtransportiert. Tw 9117 ist mit einem Defekt abgestellt. Eine Wiederinbetriebnahme erscheint fraglich.

Zusätzlich kursieren derzeit viele Gerüchte über die Zukunft des Altwagenparks. Welche davon ganz oder teilweise zutreffen, ist derzeit nicht abzusehen. Berücksichtigt werden muss dabei allerdings die wirtschaftliche Lage des Verkehrsbetriebs und der Stadt (siehe auch letzter Bericht) und die derzeit äußerst ungünstige politische Lage mit einem SPD-Oberbürgermeister und einem Landrat, die sich beide eher als Freunde des Individualverkehrs darstellen und nicht wirklich für einen funktionierenden ÖPNV Interesse zeigen. Zu schaffen macht dem Verkehrsbetrieb auch das (nicht neue) Problem ausreichender Abstellkapazitäten. Ein weiterer Betriebshof ist nach wie vor nicht in greifbarer Nähe.

Vor diesem Hintergrund sind einige mögliche Entscheidungen und Überlegungen verständlich. Als "Maximallösung" besagen die Gerüchte, dass der Einsatz der ST 12 im Sommer enden soll und alle Fahrzeuge verschrottet werden, zusätzlich auch der einzig verbliebene ST 11-Tw 8210 (Fahrschul-/Museumswagen). Von den drei noch vorhandenen ST 7 (25, 26, 31) verbliebe, wenn überhaupt, nur Tw 31. Wegen Getriebeproblemen ist sein bisheriger Einsatz auf den Schülerkursen der SL 5 inzwischen wieder vorbei. Auch der Partyzug "Datterich-Express" (ST 6-Tw 12, SB 6-Bw 184, 197) stünde zur Disposition, da zu einem Weiterbetrieb nicht unerhebliche Arbeiten an den Fahrzeugen erforderlich seien.

Darüber hinaus sei mangels Wirtschaftlichkeit nicht mehr mit einer Aufarbeitung der Niederflurbeiwagen SB 9 zu rechnen, sie würden dann allesamt abgestellt. Das Projekt, etwa die Hälfte der Fahrzeuge bei Talbot zu modernisieren, würde dann abgebrochen und die bereits in Aachen befindlichen Bw 9426-9428, 9431, 9434, 9443, 9444, 9448, 9449 und 9452 kämen gar nicht mehr nach Darmstadt zurück.

Es sei an dieser Stelle noch einmal betont, dass es sich um Gerüchte handelt. Wieviel davon Realität wird, bleibt abzuwarten. Dass die ST 12 außer Betrieb gehen, ist gesetzt. Fraglich ist nur, ob ggf. ein Fahrzeug museal erhalten werden kann (ebenso wie der ST 11), wobei hier im Wesentlichen auf die oben genannte Platzproblematik verwiesen werden muss.

Ende Februar erhielt SB 9-Bw 9437 eine neue Vollwerbung für Kraft Solar.

ST 12-Tw 9115 ist entgegen ursprünglicher Planungen wieder in Betrieb genommen worden, da die ST 15 noch nicht stabil laufen. Am 28.2.2024 ist er mit SB 9-Bw 9440 in der Rheinstraße unterwegs.

Neubaustrecken: Die Bürgerinitiative "Waldverteidigung" will 1500 Unterschriften für den Erhalt von 8000 Quadratmetern Wald gesammelt haben, der beim Bau der Verbindungsstrecke zwischen Lichtenbergschule und Marienhöhe aufgrund der Verlegung einer Straße entfiele. Bezogen auf die Einwohnerzahl Darmstadts ist dies noch nicht einmal 1% der Bevölkerung und zudem fernab einer Möglichkeit, ein Bürgerbegehren zu starten, dennoch will die BI darin ein klares Votum für den Erhalt des Waldes (und damit gegen die Verlängerung der Straßenbahn) sehen.

Zur Anbindung des nördlichsten Stadtteils Wixhausen gibt es ebenfalls keine wesentlichen Neuigkeiten. Im April soll es eine Informationsveranstaltung geben und danach eine bereits für das vergangene Jahr geplante Bürgerbefragung.

Betrieb: Am 15.1.2024 stieß an der Wartehalle in Eberstadt gegen 7 Uhr ein abfahrender Bus frontal mit einer entgegenkommenden Straßenbahn (ST 13-Tw 9858) zusammen. Durch den Rückstoß fuhr der Bus anschließend noch in einen Friseursalon. Insgesamt sechs Menschen wurden verletzt. Beide Fahrzeuge sind erheblich beschädigt, was insbesondere der ohnehin angespannten Wagensituation im Straßenbahnbereich nicht zuträglich ist.

Am 17.1. musste gegen 15 Uhr wegen der Witterungsverhältnisse (Eisregen) der Straßenbahnbetrieb zwischen Eberstadt und Alsbach eingestellt werden. Erst im Laufe des Folgetags konnten wieder Bahnen nach Alsbach fahren.

Am frühen Abend des 18.1.2024 kam es zum ersten größeren Unfall mit einem ST 15. Am Weidenweg in Kranichstein erfasste Tw 22106 einen Fußgänger, der vermutlich das Rotlicht am Bahnübergang missachtete. Der Fußgänger wurde schwer verletzt in ein Krankenhaus gebracht, am Tw ging die Frontscheibe zu Bruch. Die Strecke war für mehrere Stunden gesperrt.

Am Nachmittag des 11.2. war wegen eines Fastnachtsumzugs die Arheilger Strecke gesperrt. Zwischen 13 und 17 Uhr endeten die Bahnen der SL 8 aus der Innenstadt kommend an der Wendeschleife Maulbeerallee. Die Reststrecke nach Arheilgen entfiel ersatzlos. Ebenso war auch die OL A eingestellt.

Die Nichtverfügbarkeit der ST 15 hat auch Auswirkungen auf den Fußballverkehr zum Böllenfalltor. So stand am 17.2.2024 neben den normalen Linienfahrzeugen nur eine Zusatzstraßenbahn zur Verfügung. Der restliche Zusatzverkehr musste mit Bussen abgewickelt werden.

Wegen Erneuerung der Fahrleitungsanlagen ist seit dem 14.2. und noch bis zum 22.3.2024 der Straßenbahnverkehr zwischen Eberstadt und Alsbach jeweils Mo-Do ab 21.30 Uhr bis Betriebsschluss unterbrochen. Es fahren Busse. Vom 18. bis 21.3. wird zusätzlich in Eberstadt gearbeitet. Hier ist dann ganztägiger SEV zwischen Eberstadt und dem Luisenplatz vorgesehen.

Bus Wagenpark: Ende Januar hat die Heag neun weitere Elektrogelenkbusse, diesmal MAN Lions City 18E erhalten. Sie sind ab Nr. 428 in den Wagenpark eingereiht.